Bon, ensuite, je n'y trouvait pas assez rigide, donc je vais mattre un bout de tole de 2 mm sur la longueur, ca suffira je pense
Donc, on trace,
Donc, on trace,
Zizirider du 39
Description :
Bonjour, voila j'ai 20 ans et je suis un passioné du 2 roues !
Pourquoi Zizirider ?
C'est mon surnom ^^
Ce blog présentera une de mes passion 2 roues : la compétition 50 cc a simple variateur.
Je vais donc vous presenter la création, et l'evolution de mon prototype sur base Mbk 51 (Mbk, les meilleurs ... :D)
S'il vous plait, pas de sms ici, je ne suis pas la pour déchiffrer les commentaires ... ;-)
Son profil
Zizirider39
22 ans
France
Le bras oscillant "maison"
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# Posté le mardi 06 novembre 2007 04:56
Le bras oscillant "maison"
Ensuite, on fait les bras : j'avait trouvé dans une vieille usine du tube carré de 30x40, ca va le faire
J'ai ensuite preparé l'emplacement de l'axe arriere, donc j'ai decoupé des formes dans le carré, rabattu la ferraille, soudé, lissé, et replié le bout pour le tendeur
J'ai ensuite preparé l'emplacement de l'axe arriere, donc j'ai decoupé des formes dans le carré, rabattu la ferraille, soudé, lissé, et replié le bout pour le tendeur
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# Posté le mardi 06 novembre 2007 04:54
Le bras oscillant "maison"
Donc, comme je l'avait dit ... le bras oscillant sera fait maison !!
J'ai voulu le faire pour :
- Qu'il soit plus rigide
- qu'il soit plus large a l'endroit du pneumatique, pour passer des pneus avant de 125 cc
- Que sont axe ne soit plus pris derriere la poulie, mais sur l'axe de poulie, pour que la tension de la chaine soit constante et qu'elle ne change pas de place par rapport aux bars oscillant uivent l'emplacement de ce dernier
Je vais vous montrer les grandes lignes de sa fabrication, sinon ce serait trop long ...
Donc j'ai commencé par couper l'ancienne fixation au cadre, et me fabriquer un "bati" qui sera la base du bras
Je precise quand meme que toutes mes soudures sont faites a l'arce, deja parce que j'aime mieux souder a l'arc, c'est plus joli et plus caustaud, et ensuite ben parce que j'ai que ca ^^ mais quand on sait cse servir se son poste, on fait quasiment tout apres ;-)
J'ai voulu le faire pour :
- Qu'il soit plus rigide
- qu'il soit plus large a l'endroit du pneumatique, pour passer des pneus avant de 125 cc
- Que sont axe ne soit plus pris derriere la poulie, mais sur l'axe de poulie, pour que la tension de la chaine soit constante et qu'elle ne change pas de place par rapport aux bars oscillant uivent l'emplacement de ce dernier
Je vais vous montrer les grandes lignes de sa fabrication, sinon ce serait trop long ...
Donc j'ai commencé par couper l'ancienne fixation au cadre, et me fabriquer un "bati" qui sera la base du bras
Je precise quand meme que toutes mes soudures sont faites a l'arce, deja parce que j'aime mieux souder a l'arc, c'est plus joli et plus caustaud, et ensuite ben parce que j'ai que ca ^^ mais quand on sait cse servir se son poste, on fait quasiment tout apres ;-)
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# Posté le mardi 06 novembre 2007 04:50
La partie cycle
Bon, on attaque la partie cycle !!
Ma base est : un cadre de Mbk 51 club !!! vive MBK , c'est les meilleurs !
Bon, le cadre, je vais devoir le renforcer quand meme, car bon, faut rigidifier un peu !
Le bras oscillant sera fait maison, des jantes Grimeca 3x2 batons, Fourche Foral inversée ... on verra bien !!
Ma base est : un cadre de Mbk 51 club !!! vive MBK , c'est les meilleurs !
Bon, le cadre, je vais devoir le renforcer quand meme, car bon, faut rigidifier un peu !
Le bras oscillant sera fait maison, des jantes Grimeca 3x2 batons, Fourche Foral inversée ... on verra bien !!
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# Posté le mardi 06 novembre 2007 04:43
Le haut moteur
Voici mon Haut moteur; j'espere ca va bombarder ... :D
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# Posté le mardi 06 novembre 2007 04:40
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